Sản xuất an toàn] Mẹo an toàn để xây dựng máy xúc
Sản xuất công việc, An toàn Đầu tiên . Trong quá trình làm việc của máy xúc, sự nguy hiểm ở khắp mọi nơi, đã tóm tắt một số vấn đề dễ xảy ra tai nạn an toàn, tôi hy vọng nó có thể giúp công việc của bạn .}}
1, xuống dốc khi tay cầm khung cửa
Khả năng off-road tuyệt vời của máy xúc được biết đến với mọi người . bằng cách sử dụng sự hợp tác của các đường ray và thiết bị làm việc, máy xúc có thể leo lên một con dốc rất dễ dàng, và cũng có thể đi xuống. tay trái được đẩy trong kính chắn gió phía trước hoặc khung cửa, bàn tay phải để vận hành máy đào đi bộ . tại thời điểm này, nếu cửa mở và không bị khóa, cửa vì nó sẽ bị đóng cửa, thường là bạn sẽ bị đóng cửa.
Vì vậy, khi máy xúc đang hoạt động, cửa taxi cabin được đóng bằng khóa, mở bằng khóa, bất kể cửa mở hay đóng phải bị khóa . Trình điều khiển cố gắng không giữ khung cửa .}}}}}}}
2, đi bộ trên cánh tay cao
Có rất nhiều người mới hoặc người học việc sẽ cảm thấy rằng cánh tay của máy đào lên cao nhất, thanh xô hoàn toàn mở, xô hướng lên bầu trời, để đường đi bộ sẽ tốt hơn trên .
Vì vậy, đi bộ và làm việc không được chơi mát mẻ, xem con đường dưới chân là điều quan trọng nhất .
3, lái xe trên mặt đất mềm
Máy đào đang hoạt động trên mặt đất mềm như đầm đầm và bờ sông, trước tiên bạn nên sử dụng thùng để cố gắng xem mặt đất có thể chịu trọng lượng của máy xúc không Có thể di chuyển đã xảy ra theo thời gian! Với sự quan tâm, điều này là có thể tránh được . trong đầm lầy, bờ sông và công việc mặt đất mềm khác để tránh máy xúc bị mắc kẹt nên chú ý đến những điều này:
1, thử với cái xô đầu tiên .
2, đừng ở cùng một vị trí trong một thời gian dài .
3, thực hiện nhiều đường thẳng hơn và ít lượt hơn .
Trong trường hợp máy đào bị kẹt trong bùn, đừng vội . không bao giờ cố gắng trèo ra bằng cách leo lên một bộ phương pháp, điều đó sẽ chỉ chìm sâu hơn và sâu hơn .}
Có nhiều cách để giải cứu:
1, nếu nó không sâu lắm, hai bản nhạc đầu tiên ở giữa lỗ rỗng và thử lại .
2, nếu bạn không thể thoát ra, hãy thử Silt cuối cùng sâu đến mức nào, nếu không sâu lắm, ngay phía trước phù sa được đào lên, mở đường cho mình, từ từ vào bờ gần mặt đất cứng .}}}}}}}}
3, nếu phù sa sâu vô hạn, nghĩa là, bạn có thể thuê một vài mảnh tấm sắt hoặc tấm đế đường đến, áp lực ngang đến đường đua bên dưới, bạn có thể dễ dàng thoát khỏi rắc rối .}
4, điểm mù
Cab của máy xúc ở bên trái, trung tâm bị chặn bởi tầm nhìn của cánh tay, do đó, có một mảnh lớn của phía bên phải của điểm mù tầm nhìn, đặc biệt là phía bên phải của phía sau không thể nhìn thấy . Nhiều vụ tai nạn máy xúc là do phía bên phải của đuôi trong vòng quay sẽ bị thương hoặc bị giết! Vì vậy, khi làm việc trên một trang web không rộng lắm, máy đào cố gắng ở lại xa bên trái càng tốt để để nhiều phòng ở bên phải .
Gương trên máy xúc là một thứ rất mong manh, thường là trong công việc hoặc vận chuyển, nhiều người lái xe sẽ cảm thấy cảm động khi chạm vào nó, dù sao, không quan trọng, không đúng lúc để thay thế các gương mới . trên thực tế, trong gương mặt máy xúc rất quan trọng
5, cưỡi trên các hoạt động của mương
Máy đào đào mương, nếu công nhân xây dựng nói với bạn rằng mặt trước của một phần chiều cao không đúng, hãy để bạn đi trên mương lại, bạn không được lắng nghe anh ta, bất kể điều kiện địa chất như thế nào, bạn chỉ có thể xảy ra một chút. Nhiều hơn . Đừng lắng nghe anh ta, bởi vì anh ta quan tâm đến con mương hơn là sự an toàn của bạn . Một người lái xe đủ điều kiện nên có tư duy độc lập và nhận thức an toàn của riêng mình, đó là hành vi chuyên nghiệp cơ bản .
