Mẹo an toàn cho các hoạt động của máy xúc

An toàn công việc đến trước. Trong quá trình hoạt động của một máy xúc, các mối nguy hiểm luôn luôn hiện diện. Chúng tôi đã biên soạn một danh sách các mối nguy hiểm an toàn phổ biến để giúp đảm bảo môi trường làm việc an toàn hơn.

1. Giữ khung cửa trong khi hạ thấp độ dốc

 

Khả năng off-road đặc biệt của máy đào rất nổi tiếng. Bằng cách kết hợp các đường ray và thiết bị làm việc, máy xúc có thể leo lên những con dốc cao và đi xuống chúng một cách dễ dàng. Có một tình huống nguy hiểm thường bị bỏ qua: khi máy xúc đang đi xuống dốc hoặc bị kéo xuống dốc, do độ nghiêng về phía trước của thân máy, nhiều người điều khiển thường xuyên đặt bàn tay trái của họ trên kính chắn gió phía trước hoặc khung cửa trong khi vận hành chuyển động của máy đào bằng tay phải. Nếu cánh cửa mở và không bị khóa, nó có thể đóng sập do trọng lực, thường có lực đáng kể. Giữ vào khung cửa có thể dẫn đến bị chèn ép, với hậu quả nghiêm trọng.

 

Do đó, khi máy xúc đang hoạt động, cửa taxi phải được khóa khi đóng và mở khóa khi mở. Bất kể cánh cửa mở hay đóng, nó phải luôn bị khóa an toàn. Người vận hành nên tránh đặt tay lên khung cửa.

 

2. Nâng cao sự bùng nổ trong khi di chuyển

 

Nhiều người mới đến hoặc người học việc có thể nghĩ rằng việc tăng sự bùng nổ của máy xúc lên vị trí cao nhất của nó, mở rộng hoàn toàn cây gậy và chỉ vào cái xô tăng lên giúp cải thiện khả năng hiển thị trong khi di chuyển. Một số thậm chí có thể thấy nó mát để di chuyển trong khi xoay ở vị trí này. Tuy nhiên, điều này là vô cùng nguy hiểm. Với các thiết bị làm việc tăng cao, trọng tâm được nâng lên, và thậm chí sự không đồng đều nhẹ trên mặt đất có thể khiến máy bị lật.

 

Do đó, đừng cố gắng để được mát mẻ trong khi di chuyển hoặc làm việc. Chú ý đến mặt đất phía trước là điều quan trọng nhất.

 

3. Di chuyển trên mặt đất mềm

 

Khi hoạt động trên mặt đất mềm như đầm lầy hoặc bờ sông, trước tiên, máy đào nên sử dụng xô để kiểm tra xem mặt đất có thể hỗ trợ trọng lượng của máy xúc hay không. Không tuân theo quy trình này có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, trừ khi bạn đang vận hành một máy đào đổ bộ. Mặc dù máy đào có thiết kế theo dõi với khu vực tiếp xúc mặt đất lớn, các sự cố mà máy đào bị mắc kẹt trong bùn và không thể di chuyển không phải là hiếm! Những sự cố này có thể tránh được với các biện pháp phòng ngừa thích hợp. Khi làm việc trên mặt đất mềm như đầm lầy hoặc bờ sông, nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau đây để ngăn chặn máy xúc bị kẹt:

 

1. Kiểm tra mặt đất với xô trước.

 

2. Không ở cùng một vị trí trong một thời gian dài.

 

3. Du lịch theo đường thẳng và giảm thiểu các lượt.

 

Nếu máy xúc bị mắc kẹt trong bùn, hãy bình tĩnh. Không cố gắng sử dụng một kỹ thuật leo đồi để trốn thoát, vì điều này sẽ chỉ khiến nó chìm hơn nữa.

 

Có một số phương pháp để giải cứu:

 

1. Nếu máy xúc không bị kẹt sâu, trước tiên hãy đào khu vực giữa hai đường ray và thử lại.

 

2. Nếu nó vẫn không thể được giải phóng, trước tiên hãy đánh giá độ sâu của bùn. Nếu nó không quá sâu, hãy đào bùn ở phía trước để tạo ra một con đường và từ từ di chuyển về phía đất cứng hơn trên bờ.

 

3. Nếu bùn cực sâu, hãy thuê một số tấm thép hoặc tấm đường và đặt chúng theo chiều ngang dưới đường ray để dễ dàng giải phóng máy.

 

4. Điểm mù

 

Cab của máy đào nằm ở phía bên trái, và sự bùng nổ chặn tầm nhìn ở giữa, do đó có một điểm mù lớn ở phía bên phải, đặc biệt là phía sau bên phải, hoàn toàn khuất tầm nhìn. Nhiều vụ tai nạn máy xúc xảy ra vì phía sau bên phải va chạm với mọi người trong quá trình quay, gây thương tích hoặc tử vong! Do đó, khi làm việc ở các khu vực hẹp, máy xúc phải được định vị càng xa bên trái càng tốt để để thêm không gian ở phía bên phải.

 

Gương chiếu hậu trên máy xúc rất dễ vỡ và thường bị loại bỏ trong khi làm việc hoặc vận chuyển. Nhiều nhà khai thác có thể nghĩ rằng đó không phải là vấn đề lớn và không thay thế chúng kịp thời. Tuy nhiên, gương chiếu hậu rất quan trọng trên máy đào, đặc biệt là gương bên phải. Tai nạn thường xảy ra do nhận thức không đủ an toàn!

 

5. Hoạt động trên một rãnh

 

Khi khai quật một rãnh, nếu một người giám sát xây dựng cho bạn biết phần trước đang ở độ cao sai và hướng dẫn bạn sẽ định nghĩa lại trong khi đứng trên rãnh, không tuân thủ. Bất kể điều kiện địa chất, bạn chỉ nên sao lưu một nửa chiều dài theo dõi nhiều nhất; Bất kỳ điều gì nữa là không an toàn và có nguy cơ lở đất. Người giám sát có thể nhấn mạnh rằng việc di chuyển gần hơn là an toàn hơn. Đừng lắng nghe họ, vì họ quan tâm đến con mương hơn là sự an toàn của bạn. Một nhà điều hành có trình độ nên có tư duy độc lập và nhận thức về an toàn, đó là đạo đức chuyên nghiệp cơ bản.