10 cạm bẫy xây dựng hàng đầu trong mùa đông đối với máy xúc: Bạn biết bao nhiêu?
Chuẩn bị không đầy đủ khi khởi động động cơ khi trời lạnh
Khởi động động cơ máy xúc trực tiếp trong điều kiện đóng băng mà không kiểm tra kỹ lưỡng sẽ dẫn đến vận hành không đúng cách. Trước tiên hãy kiểm tra xem cần điều khiển khóa an toàn đã được gài chưa; đặt núm điều chỉnh nhiên liệu ở tốc độ thấp; giữ chìa khóa công tắc đánh lửa ở vị trí làm nóng trước. Sau khi khởi động động cơ-, nếu đèn báo giám sát áp suất dầu vẫn sáng thì không vận hành bàn đạp hành trình hoặc cần điều khiển.
Sử dụng ngọn lửa trần để hỗ trợ khởi động
Phải đặc biệt thận trọng khi sử dụng ngọn lửa hở để hỗ trợ đánh lửa. Thực hành này bao gồm việc tháo bộ lọc không khí, ngâm bông gòn trong dầu diesel, đốt cháy nó và đặt nó vào trong ống nạp để hỗ trợ quá trình đốt cháy. Điều này làm hỏng động cơ nghiêm trọng vì các chất gây ô nhiễm trong không khí xâm nhập vào xi-lanh, gây mòn các bộ phận như pít-tông và ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của máy.
Động cơ khởi động vội vàng mà không làm nóng trước
Để đẩy nhanh quá trình, nhiều người vận hành sử dụng các phương pháp khởi động không chính xác, chẳng hạn như vội vàng khởi động động cơ mà không làm nóng trước. Cách làm này cũng có hại không kém. Nắm vững các quy trình làm nóng sơ bộ thích hợp là điều cần thiết. Việc kiểm tra làm nóng trước chính xác trước khi khởi động máy xúc là: đầu tiên, nhấn công tắc làm nóng trước; sau 10 giây làm nóng trước, khởi động động cơ. Khi động cơ chạy trơn tru, hãy kiểm tra xem tất cả các đồng hồ đo và đèn báo đều hoạt động bình thường.
Vận hành máy xúc không khởi động
Sau khi khởi động động cơ máy đào vào mùa đông, người vận hành không bao giờ được bắt đầu công việc ngay lập tức mà không khởi động{0}}đúng cách. Thực hành này bị nghiêm cấm. Quy trình khởi động-là cần thiết, bao gồm cả việc làm nóng trước cả động cơ và dầu thủy lực. Sau khi khởi động động cơ,-ở chế độ chạy không tải ở tốc độ thấp không quá 5 phút. Sau đó, đặt cần điều khiển nhiên liệu ở điểm giữa giữa tốc độ thấp và tốc độ cao, sau đó cho động cơ chạy ở tốc độ trung bình trong điều kiện không-tải trong khoảng 5 phút. Hãy nhớ chỉ bắt đầu các hoạt động xây dựng chính thức sau khi giai đoạn khởi động hoàn tất.
Dùng ngọn lửa để làm nóng chảo dầu
Việc sử dụng ngọn lửa trần để làm ấm chảo dầu trong quá trình vận hành máy xúc vào mùa đông là rất nguy hiểm. Thực hành này dễ dàng làm cho dầu động cơ trong chảo bị biến chất và cháy thành than, làm giảm đặc tính bôi trơn của nó. Do đó, tình trạng hao mòn máy nghiêm trọng xảy ra, có khả năng dẫn đến hỏng động cơ nghiêm trọng trong những trường hợp nghiêm trọng.
Lựa chọn dầu diesel, dầu động cơ không phù hợp
Một lỗi vận hành phổ biến là lựa chọn bất cẩn dầu diesel, dầu động cơ và dầu thủy lực trong mùa đông. Sử dụng chất lỏng không phù hợp sẽ rút ngắn tuổi thọ của máy xúc. Chọn loại động cơ diesel nhẹ có điểm đông đặc thấp và đặc tính đánh lửa tốt. Chọn dầu động cơ có điểm đông đặc thấp và thay bộ lọc dầu. Ngoài ra, hãy chuyển sang sử dụng dầu thủy lực phù hợp với nhiệt độ mùa đông thấp nhất của khu vực.
Xả nước làm mát sớm
Khi nào nên xả nước làm mát vào mùa đông? Đầu tiên, hãy lưu ý rằng việc xả nước quá sớm hoặc không xả nước là sai quy trình. Nếu không xả hết, chất làm mát còn sót lại có thể đóng băng và nở ra. Việc xả nước khi động cơ còn nóng quá mức sẽ khiến động cơ co lại đột ngột khi gặp không khí lạnh, có khả năng gây ra các vết nứt. Quy trình đúng là: để động cơ chạy không tải trong một khoảng thời gian sau khi tắt máy cho đến khi nhiệt độ nước làm mát giảm xuống dưới 60 độ trước khi xả nước.
Bỏ qua cách điện thiết bị
Ai nói máy xúc không cần cách nhiệt vào mùa đông? Mùa đông đòi hỏi sự chăm sóc nhiều hơn cho máy móc của bạn. Sau khi hoàn thành công việc trong thời tiết lạnh, hãy nhớ che động cơ máy xúc của bạn bằng một tấm màn hoặc tấm che cách điện. Khi cần thiết, che chắn bộ tản nhiệt khỏi gió bằng bìa cứng.
Di chuyển không đúng cách
Hoạt động di chuyển là điều không thể tránh khỏi khi di dời máy đào, cần hết sức thận trọng vào mùa đông. Duy trì tốc độ ổn định, chậm để tránh bị trượt dốc. Tránh đánh lái đột ngột hoặc chuyển động cơ thể đột ngột vì những điều này có thể gây trượt ngang và tình huống nguy hiểm. Tránh xa các chướng ngại vật xung quanh trong quá trình di chuyển để tránh va chạm khi dừng xe.
Bỏ bê máy xúc sau khi tắt máy
Đừng cho rằng sau khi công việc hoàn thành, máy đào có thể bị bỏ mặc. Tư duy này cực kỳ nguy hiểm. Sau khi tắt máy, loại bỏ bùn và nước ra khỏi thân máy để tránh bụi bẩn, hơi ẩm xâm nhập vào gioăng làm kín gây hư hỏng. Vị trí đỗ xe rất quan trọng; máy nên được đậu trên mặt đất chắc chắn, khô ráo. Ngoài ra, hãy xả hết nước tích tụ khỏi hệ thống nhiên liệu để tránh đóng băng.
Những điểm trên chỉ thể hiện một số khía cạnh của việc bảo trì rộng rãi cần thiết cho máy đào. Trong quá trình vận hành vào mùa đông, không được bỏ qua việc bảo dưỡng định kỳ như bôi trơn các bộ phận chuyển động, thay thế bộ lọc nhiên liệu và bảo dưỡng hệ thống thủy lực để đảm bảo máy hoạt động hiệu quả.
