Những cân nhắc quan trọng nhất khi sử dụng cần cẩu xe tải VI quốc gia là gì?

Cưỡi trên làn sóng bảo vệ môi trường, cần cẩu gắn trên xe tải Tuân thủ VI quốc gia đã được đưa ra thị trường . Tuy nhiên, nhiều nhà khai thác cần cẩu lo ngại về những biện pháp phòng ngừa nào khi sử dụng các mô hình của VI-crane {{4}

Hệ thống sau xử lý DPF (bộ lọc hạt diesel) chủ yếu được sử dụng để thu thập bồ hóng được tạo ra bởi quá trình đốt cháy diesel . Khi DPF bị tắc, nó cần được làm sạch, đó là những gì chúng ta gọi là "Tái tạo {{1}"

"Tái tạo thụ động" thường xảy ra trong khi phương tiện đang chuyển động, khi tốc độ luôn vượt quá 70 km/h . khi màn hình hiển thị biểu tượng màu vàng ở trên, nó chỉ ra rằng sự tái sinh đang được tiến hành và hệ thống thực hiện tự động quá trình mà không cần can thiệp thủ công .

Khi biểu tượng màu vàng ở trên flash liên tục, nó chỉ ra "tái tạo hoạt động", có nghĩa là việc tái tạo hoạt động trong quá trình vận hành xe không còn hiệu quả trong việc loại bỏ các hạt DPF và việc tái tạo thủ công phải được thực hiện trong khi phương tiện đứng yên .

Bước 1: Đỗ xe trong một khu vực mở, tham gia phanh đỗ xe và chuyển sang trung tính trong khi động cơ không hoạt động .

Bước 2: Nhấn nút Tái sinh . Hệ thống sẽ tự động tăng tốc lên rpms cao để chạy không hoạt động, một quá trình mất khoảng 40 phút và liên quan đến nhiệt độ xả vượt quá 650 ° C . Người điều khiển nên theo dõi tình trạng của xe; Nếu gặp bất kỳ nguy hiểm nào, ngay lập tức chấm dứt quá trình tái sinh và không tắt động cơ ngay lập tức .

Bước 3: Sau khi tự động tái tạo hướng dẫn sử dụng DPF, đèn báo sẽ tắt và xe có thể được điều khiển trở lại .

Tuy nhiên, nếu biểu tượng bảng điều khiển hiển thị đèn đỏ không đổi, nó chỉ ra rằng sự tích lũy vật chất trong DPF vượt quá giới hạn và việc tái tạo không thể đạt được thông qua các phương pháp tái tạo thụ động hoặc hoạt động . Thiệt hại .