Lợi ích của cần cẩu điện chỉ đơn thuần là tiết kiệm nhiên liệu? Hãy nghe những người đam mê xe điện dày dặn nói gì.

Khi nói đến cần cẩu điện, nhiều người theo bản năng nghĩ về việc họ có thể tiết kiệm được bao nhiêu nhiên liệu và mất bao lâu để lượng nhiên liệu tiết kiệm được bù đắp cho chi phí mua hàng tăng lên. Tuy nhiên, đối với một người như Zhang Jie, một người đam mê xe điện dày dạn kinh nghiệm, những cân nhắc còn sâu sắc hơn nhiều.

Năm nay, Chongqing Wantech đã mua cần cẩu lai SAC1300C8PHEV thứ hai trên mọi{2}}địa hình. So với các sản phẩm chạy bằng động cơ diesel, nó đắt hơn đáng kể và đối với người ngoài, nó chắc chắn là một 'sản phẩm không kinh tế'. Tuy nhiên, trong mắt Zhang Jie, đó là tài sản rất đáng mơ ước. Trong một sự kiện lái thử, Zhang Jie đã cởi mở chia sẻ kinh nghiệm lái xe của mình với các đồng nghiệp: Đối với chúng tôi, những người làm kinh doanh, ưu tiên hàng đầu là làm thế nào để đảm bảo có thêm việc làm, giữ cho phương tiện luôn đông đúc và giữ cho nó di chuyển. Chi phí nhiên liệu không phải là ưu tiên hàng đầu."

Đầu tiên, liên quan đến biển số xanh, tôi đã đặc biệt hỏi các cơ quan hữu quan xem mẫu 130 của tôi có được vào trung tâm thành phố Trùng Khánh hay không. Họ nói có thể đến Tượng đài Giải phóng trong ngày. Đây là lợi thế về chính sách. Hãy xem xét lợi thế của biển số xe màu xanh lá cây quan trọng như thế nào-những người khác không thể đi đến nơi bạn có thể, điều này mang lại cơ hội kiếm lợi nhuận đáng kể.

Thứ hai, nó yên tĩnh. Sự yên tĩnh thực sự rất quan trọng. Hãy tưởng tượng tiếng ồn từ một chiếc cần cẩu hoạt động vào lúc nửa đêm-nó ồn ào đến mức làm xáo trộn giấc ngủ của mọi người. Chúng tôi cũng không thể chịu đựng được. Xe điện không có vấn đề này. Hãy để tôi nói thế này: với chiếc 130 của tôi, những công nhân ở độ cao hơn 80 mét trên tháp truyền tải (ở địa hình đồi núi) có thể hét lên hướng dẫn cho người lái xe và họ có thể nghe thấy. Với phương tiện chạy bằng nhiên liệu, bạn sẽ cần có bộ đàm-.

Một ưu điểm khác của động cơ điện là công suất ra mạnh hơn và ổn định hơn so với xe diesel. Ví dụ, khi nâng 5 tấn so với 10 tấn, công suất của động cơ diesel có thể dao động dưới tải nặng, ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành. Tuy nhiên, động cơ điện không gặp phải vấn đề này.

Mẫu 130 của tôi thậm chí còn tốt hơn-nó có hai hệ thống điện nên nó leo đồi mạnh hơn và nhanh hơn nhiều so với xe chạy bằng động cơ diesel và mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự thấp hơn, chỉ ở mức 3,5 đến 4 nhân dân tệ mỗi km.

Triết lý của tôi không phải là chiếc xe rẻ đến mức nào mà là giá trị và chất lượng của nó cũng như cách nó có thể nâng cao lợi thế kinh doanh của tôi. Đó là lý do tôi sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để mua một chiếc xe điện.

Về điểm này, ông Ning Xingqing, Tổng giám đốc Công ty Máy móc Hengqing Quảng Tây, cũng có chung quan điểm. Ông Ning đã mua hơn mười cần cẩu cắm-của Sany và sau đó mua thêm một cần cẩu hybrid Sany 50-tấn. Từ thách thức ban đầu về thúc đẩy công nghệ đến nay phải đối mặt với tình trạng thiếu phương tiện, ông Ning chia sẻ: Thực tế, không phải công trường nào cũng đồng ý đấu nối vào lưới điện, nhưng cơ hội vẫn còn. Nhiều dự án-quy mô lớn hiện có yêu cầu về{10}}tiết kiệm năng lượng và giảm{14}}khí thải, đồng thời khách hàng cũng phải đối mặt với áp lực chi phí. Nếu bạn có thể giúp họ tiết kiệm chi phí nhiên liệu và giảm chi phí thì họ sẵn sàng làm điều đó. Điều quan trọng là làm thế nào để giao tiếp. Giờ đây, một số khách hàng thường xuyên của tôi đã chủ động yêu cầu cần cẩu điện tại chỗ. Họ tự bố trí thợ điện, là những nhân viên cố định. Chi phí để kết nối nguồn điện là bao nhiêu? Một cần cẩu tiêu tốn bao nhiêu chi phí nhiên liệu mỗi tháng? Toán học rất đơn giản."

Tổng Giám đốc Công ty TNHH Cho thuê Thiết bị Cơ khí Quảng Tây Hengqing, Ning Xingqing

Vấn đề không phải là tôi có thể kiếm được bao nhiêu lợi nhuận trên mỗi đơn vị, mà là giành được khách hàng và có được nhiều cơ hội hơn. Đây là tình huống đôi bên cùng có lợi-; tư duy kinh doanh truyền thống của chúng ta cần phải phát triển.

Zhang Jie tin rằng STC500C5BEV đặc biệt thích hợp cho việc xây dựng liên tục trong thành phố, đặc biệt là các công trình xây dựng vào ban đêm, nhà máy cố định và các tình huống bảo trì hóa dầu. Hai người sử dụng xe điện dày dạn kinh nghiệm đã chia sẻ kinh nghiệm và hiểu biết của họ với mọi người mà không cần đặt trước.