Cách bảo dưỡng máy xúc vào mùa đông
Đầu tiên, làm nóng sơ bộ thiết bị thủy lực, khi nhiệt độ dầu thủy lực thấp, nếu vận hành nhanh sẽ gây hư hỏng thiết bị thủy lực.
1. Động cơ máy xúc nhỏ chạy ở tốc độ trung bình, vận hành gầu và làm nóng trước;
2. Nâng máy lên để xoay đường ray và làm nóng trước động cơ đi bộ bên trái và bên phải tương ứng;
3. Sau đó, tăng tốc độ động cơ lên cao nhất để gầu và cần gầu làm việc liên tục trong 5 phút;
Đồng thời, thao tác làm nóng trước cần hết sức chú ý đến sự an toàn của môi trường xung quanh, khi nhiệt độ xuống thấp, phản ứng của con người sẽ tương đối chậm, đề phòng trong thời gian làm nóng trước sẽ gặp người và vật xung quanh.
Thứ hai, làm nóng trước động cơ máy xúc nhỏ, bước đầu tiên trên ô tô, nên khởi động động cơ và chạy ở tốc độ thấp trong 5 phút. Đồng thời, cần thực hiện các kiểm tra sau trong quá trình làm nóng trước của động cơ máy xúc nhỏ:
1. Đèn cảnh báo dầu tắt;
2. Có rò rỉ dầu hay rò rỉ nước hay không;
3. Âm thanh động cơ và màu sắc khí thải có bình thường hay không;
4. Đèn báo sạc có tắt hay không;
5. Tất cả các bộ phận của máy có bất thường hay không.
Thứ ba, nếu máy xúc nhỏ không hoạt động vào mùa đông thì cần phải bảo quản và bảo dưỡng đúng cách. Chỉ khi sử dụng lại mới đạt được hiệu quả tốt nhất, các biện pháp bảo trì cụ thể như sau:
1. Làm sạch đất trên bề mặt máy xúc mini và kiểm tra các ốc vít có bị lỏng hay không.
2. Kiểm tra xem mức chất lỏng chống đông và mức dầu có bình thường hay không, kiểm tra xem chất lượng dầu có bình thường không và kiểm tra mức độ chống đông của nhiên liệu.
3. Nếu thời tiết đặc biệt lạnh và máy xúc nhỏ có thời gian ngừng hoạt động lâu, vui lòng xả chất làm mát động cơ. Đồng thời, để tránh bị hết pin, pin phải được tháo rời và đặt ở nơi ấm áp để bảo quản.
4. Khởi động động cơ định kỳ một lần. Nếu mức chất lỏng chống đông và mức dầu thấp hơn mức dầu thông thường, vui lòng thêm nó vào mức bình thường trước khi bắt đầu. Trong thời tiết lạnh, đặt chìa khóa ở vị trí làm nóng trước cho đến khi đèn sưởi trước bật sáng (lặp lại quá trình làm nóng trước vài lần), sau đó khởi động động cơ, chạy không tải trong 5-10 phút và vận hành từng xi-lanh trong 5-10 số lần không tải, mỗi lần ít hơn 5-10MM so với hành trình tối đa. Cuối cùng, tốc độ tối đa của động cơ là tốc độ hoạt động của mỗi xi-lanh 5-10 lần, trong khi hoạt động quay trái phải và đi bộ trước sau mỗi lần 3 lần. Cho đến khi nhiệt độ hệ thống tăng lên 50-80 độ trước khi hoạt động bình thường, hãy tiếp tục thực hiện tất cả các hoạt động của thiết bị đang hoạt động 5-10 phút sau khi động cơ dừng.
5. Nên thay thế máy dầu từ dòng xe -10 đến -30, tùy khu vực càng miền Bắc sẽ bổ sung thêm máy dầu, ngoài thay lọc dầu diesel thì nên thay dầu máy dầu máy làm đặc áp dụng tại địa phương, bộ lọc dầu cũng cần được thay thế, hệ thống thủy lực cần được thay thế kịp thời khi có rò rỉ dầu và thùng chứa có điều kiện phải được cách nhiệt tốt.
6. Hệ thống làm mát cần kiểm tra cẩn thận xem ống mềm có bị lão hóa, hỏng hóc hay không, nếu có vấn đề thì cần thay thế kịp thời vì những nơi này rất dễ xảy ra sự cố vào mùa đông. Nếu có điều kiện cung cấp nước nóng, tốt nhất nên đun nóng nước hàng ngày trong bình để khởi động động cơ tốt hơn, nhưng lưu ý đừng quên xả nước. Lý do tại sao chất chống đông không được khuyến khích là vì việc khởi động động cơ sẽ khó khăn hơn khi thêm chất chống đông ở những khu vực đặc biệt lạnh.
