Sản xuất an toàn] Mẹo an toàn để xây dựng máy xúc

Sản xuất công việc, An toàn Đầu tiên . Trong quy trình làm việc của máy đào, sự nguy hiểm ở khắp mọi nơi, đã tóm tắt một số vấn đề dễ xảy ra tai nạn an toàn, tôi hy vọng có thể giúp mọi người làm việc.1

Khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời của máy đào được mọi người biết đến .} Việc sử dụng các đường ray và thiết bị làm việc, máy xúc có thể leo lên một con dốc rất cao, nhưng cũng có thể dễ dàng đi xuống dốc . tay trái của họ trên kính chắn gió phía trước hoặc khung cửa, và vận hành máy xúc bằng tay phải của họ để đi bộ . tại thời điểm này, nếu cửa mở và không bị khóa, cửa vì nó sẽ bị đóng cửa, thường là

Vì vậy, khi máy xúc đang hoạt động, cửa taxi cabin được đóng bằng khóa và mở bằng khóa, bất kể cửa mở hay đóng, nó phải được khóa . Trình điều khiển cố gắng không giữ khung cửa .

2, đi bộ trên cánh tay cao

Có rất nhiều người mới hoặc người học việc sẽ cảm thấy rằng cánh tay di chuyển của máy đào lên cao nhất, thanh xô hoàn toàn mở, xô hướng lên bầu trời, để đường đi bộ sẽ tốt hơn trên .

Vì vậy, đi bộ và làm việc không được chơi mát mẻ, xem con đường dưới chân là điều quan trọng nhất .

3, lái xe trên mặt đất mềm

Máy đào đang hoạt động trên mặt đất mềm như đầm và bờ sông, trước tiên bạn nên sử dụng thùng để cố gắng xem mặt đất có thể chịu trọng lượng của máy xúc không Có thể di chuyển đã xảy ra theo thời gian! Với sự quan tâm, điều này là có thể tránh được . trong đầm lầy, bờ sông và công việc mặt đất mềm khác để tránh máy xúc bị mắc kẹt nên chú ý đến những điều này:

1, thử với cái xô đầu tiên .

2, đừng ở cùng một vị trí trong một thời gian dài .

3, thực hiện nhiều đường thẳng hơn và ít lượt hơn .

Trong trường hợp máy đào bị kẹt trong bùn, đừng vội . không bao giờ cố gắng trèo ra bằng cách leo lên một bộ phương pháp, điều đó sẽ chỉ chìm sâu hơn và sâu hơn .}

Có nhiều cách để giải cứu:

1, nếu nó không sâu lắm, hai bản nhạc đầu tiên ở giữa lỗ rỗng và thử lại .

2, nếu bạn vẫn không thể ra ngoài, hãy cố gắng để phù hợp cuối cùng, sâu sắc như thế nào, nếu không sâu, trực tiếp đến phía trước của phù sa được đào ra, chính họ cho con đường của họ, từ từ đến bờ gần mặt đất cứng .}}}}}}}}}}

3, nếu phù sa sâu vô hạn, nghĩa là, bạn có thể thuê một vài mảnh tấm sắt hoặc tấm đế đường đến, áp lực ngang đến đường đua bên dưới, bạn có thể dễ dàng thoát khỏi rắc rối .}

4, điểm mù

Cab của máy đào nằm ở bên trái, giữa cánh tay di chuyển đã chặn đường ngắm, do đó có một mảnh lớn của phía bên phải của điểm mù tầm nhìn, đặc biệt là phía bên phải của phía sau không thể nhìn thấy . Nhiều tai nạn máy xúc là do phía bên phải của đuôi trong vòng quay sẽ bị thương hoặc bị giết! Vì vậy, khi làm việc trên các trang web không rộng lắm, máy đào cố gắng ở lại xa bên trái càng tốt để để nhiều phòng ở bên phải .

Gương trên máy xúc là một thứ rất mong manh, thường là trong công việc hoặc giao thông, nhiều trình điều khiển sẽ cảm thấy cảm động khi chạm vào nó, dù sao, không quan trọng, không đúng lúc để thay thế các gương mới . trên thực tế, trong máy đào trên gương nhìn thấy rất quan trọng!

5, cưỡi trên các hoạt động của mương

Máy đào đào mương, nếu công nhân xây dựng nói với bạn rằng chiều cao của phần trước là không đúng, hãy để bạn đi trên con mương để mở lại, bạn không được lắng nghe anh ta, bất kể điều kiện địa chất, bạn chỉ có thể lái xe trở lại một nửa số lượng khác nhau. Nhiều hơn . không bao giờ lắng nghe anh ta, bởi vì anh ta quan tâm đến con mương hơn là sự an toàn của bạn . Một người lái xe đủ điều kiện nên có tư duy độc lập và nhận thức an toàn của riêng mình, đó là hành vi chuyên nghiệp cơ bản .